MTMバイクブログ

今年は怒涛のGW進行でしたが、5月3日は近畿スポーツランドで開催された「全日本カブ耐久選手権 第1戦」に参戦してきました。


今回はいつかはキンスポで走らせてみたかった自分のスーパーカブレーサー(キャブ車)と地元四国のカブレースではいつも一緒に走ってるコモダ選手と新たにもう一人ミニバイクレース沼に誘い込んだ高知県から参戦のオガおが選手と３人で参戦してきました。


当日は全員前日ギリギリまで仕事していたので夜通し寝ないでキンスポ入り！、カブレース初参戦でこの日に初めてボトムリンクサスのカブに乗る💦オガおが選手に練習多めに乗ってもらって(と言っても7～8分w)いきなり本番レースです、とりあえずガス欠しないように燃料だけ入れときました。


第１ライダーは自分でスタート直後の混乱を抜けます、カブってブレーキが甘いので混戦に成ると止まらなくてぶつかるんで・・😓、第２ライダーはカブもキンスポも初めてのオガおが選手で膝もバリバリ擦ってカッチョよく走ってますがタイムは上がらない・・あとから聞いたらシーソー式のシフトペダルに慣れなくてまともにシフトダウン出来なかった模様です🤣


そして最後の第３ライダーのコモダ選手にライダーチェンジ！、危なげなく走り後半は自分とほぼ同じくらいのタイムで走ってました、ちなみに一回も膝は擦ってないそうです😲、他のチームもペアライダーはリスクを負わず堅実に走ってるライダーが多いみたいですね。


という事で２時間の耐久を一人40分ほどの走行で無転倒で走りきり無事にゴールしました、カブ耐では他のクラスとピットの入れ替えがあるので駐車場に作った仮設のピットに戻ります、ピット枠を抑えておいてくれた昨年お世話になったMotoSmaile様ありがとうございました😊


カブ耐って実は午前中にレースが終わるので結果が出るまで結構時間余ります、お昼ごはんの代わりに今回は京都で有名な風月堂さんのホットドッグカーが来ていたので勿論購入して頂きました、創業60年以上という歴史を感じるお味を堪能させていただきました😋


って事でめちゃくちゃ睡魔が襲ってきた頃に結果発表が張り出されました、キャブレタークラスはインジェクションクラスより台数少ないので無転倒ノートラブルなのでもしかしたら上位を狙えるんじゃ・・と思ったんだけどうーん予想より順位低いな💦、と思ったら何やらスタート時のラインオーバーの違反をカマしていたようですね🤣、どのくらいのペナルティーかは判りませんがどのみち表彰台は無理そうだったので今回は初遠征のペアライダー達に雰囲気を感じてもらっただけでも良い収穫に成ったと思います。

次は6月にカブの8時間耐久レースがあるんですが・・果たして参戦できるかな？、また参戦出来たときは関係者の皆様宜しくお願い致します！😆

#はっぴいえんどプロジェクト
#近畿スポーツランド
#モトスマイル

ＭＴＭマツカワです、いやーゴールデンウィークは怒涛の進行(バイト含むw)で慌ただしい毎日を過ごしました！

ＧＷ初日の4/27(日)に松山オートランドで開催された MMER第2戦「春の陣」では結局走る時間が無くて終始運営に徹してましたよ🤣


今回は色んなイベント重複やブルーインパルスの飛来(結局いろいろあって来なかったらしいけど💦)でエントリー数が少し少なかったですが、それでも天気も良くてベストコンディションで終日楽しむことが出来ました！


耐久レース恒例のルマン式スタートでは今回のお題は「ぷるぷるスパークリングゼリー」ジュースを飲みきってのスタートでした🤣


今回はスクータークラスもオープンクラスも１名での参加がOKと成りましたのでペアライダーの居ないチームはルマン式でスタートしてからヘルメットを脱いでからゼリージュースを飲みきってからのスタート！


スクータークラスは性能差があまりないので至るところでバトル勃発！、でも知ってる仲の連中ばかり(身内バトルw)なのでラインの交錯とかも少ないのか転倒もあまり無くレースされてました。


オープンクラスは定番のNSRからスーパーカブ！まで走ってる賑やかな状態でしたね、また松山オートランドでは水を得た魚のように走るKSR-2も淡々と周回を重ねていました。


お昼休憩にはギャラリーさん向けの体験走行も行いました、ライブディオの人はジャンケン大会用の協賛品まで持って来てくれましてありがとうございました、次回はレースの方も参加してくださいね😄


午後からはワンラップタイムアタック大会から開始です、長らく松山オートランドのレコードタイムってどのくらいなんだろう？という声もあったのでこの機会に公式レコードタイムとして記録されることに成りました。


午後からの第２ヒートはルマン式ではなく早いもの勝ちで並んだ順でのグリッドスタートで開始です、オープンクラスのゼッケン80番はスタート間際までキャブレターを分解してましたね😆


各ヒート50分の走行ですが 1名で出場しているチームも最低1回はピットロードを通過(しかもエンジン止めて押すw)が義務付けられているのでそれのチェックも行ってもらいます。


自分も息子とエントリーしてたんだけど、結局息子がスクータークラス50分+50分、オープンクラス50分+50分 を一人で合計200分走り切りました、おかげでスクーターのリヤタイヤの左側がボウズに成ってましたw・・松山オートランドは左周りなので左が減りやすいのです🤣


スクータークラスとオープンクラスの表彰式です、皆さんいい顔してますね！、今回はエントリー数が少なかったのですがエントラント以外にもギャラリーを含めたジャンケン大会にも全員になにかしら賞品行き渡りましたよ😆


レースリザルトです、松山オートランドの規模的にはピットも一杯に成りまして「レースごっこ」としては大変楽しいイベントに成ったと思います、あんまりガチなレースは他のコースに譲ってこちらはこういったピクニックレースみたいなのを継続して楽しめるとよいですね☺️

それではお集まりいただいた皆さんお疲れ様でした、またいろいろ賞品とか用意してくれた協賛各社、個人さまありがとうございました🙇‍♀️


次回は 7/20(日)にMMER第3戦「松山ナイターレース」が開催となります、この時はオープンクラスから開始して最後はスクータークラスで日没後のレースとなりますのですスクーターにはヘッドライトとテールライトの点灯が必須(自転車ライトとかでも可)と成りますので準備の方宜しくお願いします！